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Repose-toi en paix?. SPA 2 4. RBR 3 アンソニー・ フバート FEA 8. Our thoughts go out to them as well as Arden, 922 - 831. Anthoine HubertRenault and the FIA F2 community at this time.
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RBR SPR 9. HUN SPR 5. 総合 ニューモデル 業界ニュース カー用品 スポーツ モーターショー イベント ランキング. BIGLOBE トップへ. Our thoughts are also with Juan Manuel Correa in the hope that he makes a full recovery. レースはすぐに赤旗が宣言され、全車がピットに戻った。一旦、全車ピットレーン上で待機となったが救出活動開始前後にレース1の中止が発表される [18] 。ピットレーンにいたマシンは指定エリアへ移動させた後、全ドライバーはマシンから降りた。ユベールはサーキット内のメディカルセンターへ搬送されたが、現地時刻の19時過ぎにFIAから「コレアの容体が安定している」ことと、事故発生から1時間半後の18時35分にユベールの死亡が確認されたことを伝える正式な文書が発表された [2] [3] 。.
Repose-toi en paix??
SOC FEA. 912 [20] F1GPFIA F321 [21] FIA19F2 [22]. com 91. The loss is endless. F4 2.
CAT FEA 2. 破片が散乱する様子に気づいたアレジのチームメイト、 ラルフ・ボシュング ( 英語版 ) は「自らのマシンを大幅にスローダウンせざるを得ず、アレジとの衝突および破片回避のため、可能な限りコースの右側へと寄せざる」を得なかった。結果的にはその動きが後続のユベールを不意に襲う形となった。 2台のマシンのスピード差があまりにも大きかったため、その時点でユベールにできることはステアリングを右に鋭く切ることだけだったが、この必死な操作も虚しくボシュングのマシンの右リヤにわずかに接触した。 およそキロで走行していたユベールは、このわずかな「ボシュングとの接触によってコース外へと押し出され、ラディオンの右側のタイヤバリアに激しく激突」。だがその時点では、マシンのモノコック、特にコックピット部分は無事で負傷した可能性はあるが、死亡には至っていなかった。. ソニー デザイン ハイブリッド スマートウォッチ モデル.

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